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360行车记录仪

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外观:“360运动相机”?

第一次接触360行车记录仪的时候,对它还是挺有好感的,为什么这么说?因为它长得太像一个运动相机了,比如小蚁、比如GoPro,这样的小巧的设计让它和那些传统的行车记录仪明显的区分开来,而且我觉得这样的设计也比较符合如今多数人对于“科技产品”的审美。

 

  ● 设计亮点

小巧体积/兼容脚架

360行车记录仪拿在手里感觉很不错,整体感很好,有些份量,除了前部的镜头和后部的小屏幕外,四周布置了Micro SD卡插槽、USB数据线接口、HDMI高清接口以及GPS接口,主流设备该有的接口基本都有了,小巧且方正的体积可以让它轻易的装进兜里带走。

  另外一个小细节值得一提,360行车记录仪设计了一个非常小巧的螺口底座,可以让它方便的和固定附件连接,从而固定在挡风玻璃上使用。 这个螺口的规格和三脚架上的接口规格是一致的,这就可以很方便的将记录仪固定在三脚架或者其它摄影附件上,当做小型摄像机来用, 虽然对于一款行车记录仪来讲,它这么做有点“不务正业”,而且实用性可能并不大,但其实这样的设计思路还是挺前卫的。

  “极简”操作

对于行车记录仪这种用途比较专一的设备来讲,我觉得在操作上肯定是越简单越好,尤其是在操作上,不仅会影响行车,而且也容易出现一些误操作,还会增大外观的体积。

  而360记录仪在这点上做得还是不错的,和运动相机一样, 小巧的体积之上只有电源键(独立供电时用)、手动录制按键、紧急录像按键三个按钮,除此之外没有任何实体按键。 当然,这并不意味着它在功能方面的匮乏。

实用的USB设计

这个部分其实算不上什么大亮点,但是很实用,360行车记录仪的电源接口,也就是点烟器接头被设计成了分离式USB接口, 插上去,可以为记录仪供电,拔下来, 留在点烟器上的接头摇身一变就是一个USB扩充接口,充分考虑了接头的多用途,即使记录仪不使用的时候也可以当做扩充USB接口来用, 尤其对于车内只有一个USB接口的车型来讲,这样的设计显然很招人喜欢。

  ● 亮点功能

移动侦测功能

  从实际体验来看,它的移动侦测功能其实就是个“离线摄录模式”,利用自带的电池持续拍摄大约6分钟左右,然后就会关闭了。怎么说呢,对于您短时间离开车辆来讲,这个功能有一定用途,上个厕所、买东西,万一谁碰了你的车,确实可以起到监控举证的作用,但是如果想指望着它在半夜盯着谁划了我的车,那就别想了。

App应用

App应用这部分360似乎有点“独”了,为什么这么说呢?因为它的App只能从360手机助手上下载,其它安卓市场都找不到这个应用,理解360希望推广自己的软件市场,但是这么做似乎有点小气了。

  还好软件的体验还算合格,记录仪启动后,在手机上打开Wi-Fi功能,搜索360CAR,没有密码,直接连接即可。随后打开App软件,软件会自己和记录仪进行连接,随后便会进入软件主界面了。

 

  功能一:遥控拍照

从实际体验来看,遥控拍照功能的实际意义并不大,首先它的成像品质主观来看,并没有比记录仪本身摄录的画面有明显改变,最主要是体验并不好,按下“拍照按键”后,大约需要等待3-4秒软件才会完成拍照,这期间如果摄像头发生抖动或者位移,最终画面就会虚掉。

  功能二:回放视频

我觉得这是这款App软件中相对最为实用的功能了,可以很方便的查看存储卡内已经录制的视频,读取速度也比较快,播放基本没有卡滞,当然,这也和手机硬件配置有关,但是这个功能同样存在不合理: 1296P超高清模式下录制的视频无法在手机内播放,只能在电脑中观看,需要注意。

  总体来讲,360行车记录仪在做工、配件和操作上都算是非常简洁的,相对传统行车记录仪有一定优势,从这款记录仪我们也可以发现:如今的“新派”行车记录仪开始往分享、社交和人性化操作发展,相比于传统行车记录仪专注记录本身而言,它们更多元。

实际摄录表现

当然,既然还是叫做行车记录仪,那么它的摄录表现还是应该放在第一位的,下面我们就一起来看看它在实际摄录时的表现。 为表公正,我们采集了该款行车记录仪在每天不同时段、顺光、逆光、早晨和旁晚等多种情况下的表现。

  实际摄录表现中规中矩,摄录画面属于比较平淡的那种,没有出现艳丽或者过度饱和的情况,在顺光下的车牌识别能力没问题,但是逆光下就会有比较大的差异,整体来讲,在记录功能方面它的表现只能算是合格。

可视角度存在虚标

 

从实测情况来看,360行车记录仪的横向视角范围大约在120°左右,远没有官方所说的160°那么夸张。不过从实际安装表现来看,录像画面的底部刚好可以覆盖到车辆前挡风玻璃的下边缘,由于行车记录仪安放的位置相对驾驶员的视线要靠前的多,所以它的视角可以远大于驾驶员在汽车两个A柱之间的视角,所以我并不会感到这个视角不够用。

值得改进

从360行车记录仪就可以看得出,未来记录仪一定会向着功能更加多元的方向发展,除了记录本身,社交、分享、遥控拍照、导航辅助、行驶轨迹记录都有可能出现,比如360上的遥控拍照和录像回放,虽然如今已有了像自拍神器、GoPro这样的运动相机,但是对于另外一部分人来讲,如上这些“应急功能”还是挺有价值的,毕竟不是所有人都会去买专门的运动相机或自拍器。

但话又说回来,这款记录仪还是有值得改进的地方 ,首先就是摄录表现很一般, 与它的硬件宣传不太符合,车牌识别能力一般,逆光下表现不太好,画面的锐度也比较低,色彩平淡,和传统的行车记录仪相比只能勉强算是中等水平。

其次则是它的附属功能: App体验,遥控拍照的延迟太明显,这样的表现即使是用作“应急拍照”也显得太不给力了,而视频回放中的超高清模式又只能在电脑中播放,本身没有什么不对,但是如果可以在操作时就给予一定的提示就更好了,真要一不小心设置成超高清,结果需要取证的时候全看不了,多尴尬。

结论:值得购买

摄录画质一般、锐度不足,阴影、逆光下的表现不太好,App功能有创新,但是体验上还有不小的提升空间,作为360的首款记录仪产品,和它强势的硬件宣传相比,它的实际表现只能说是“中规中矩”。

但回过头来想想,299元,小巧的机身、不错的工艺和手感,可以满足日常的记录需求,还有App应用,这么一看,它确实很值得购买。

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